Badan kereta dikimpal oleh banyak bahagian penutup dengan kontur yang lebih besar dan ruang melengkung. Ketepatan dimensi dan kualiti permukaan bahagian penutup sangat tinggi, kerana kualiti bahagian penutup secara langsung akan mempengaruhi kualiti badan kereta. Penutup biasanya memerlukan permukaan yang licin, jurang yang jelas, ketegaran dan kestabilan dimensi yang mencukupi, dan tidak ada kerutan, calar, tidur siang dan kecacatan lain. Walau bagaimanapun, kecacatan seperti permukaan kasar, ketepatan dimensi yang tidak mencukupi, ketegaran yang tidak mencukupi, keretakan permukaan, dan lekukan sering terjadi semasa pengeluaran stamping. Khususnya, masalah seperti lekukan, calar, dan pitting adalah yang paling mungkin berlaku, dan kecacatan seperti lekukan dan pitting disebabkan oleh kecacatan pada permukaan acuan atau benda asing atau partikel pasir pada permukaan penekan atau permukaan kasar acuan .
Apabila bahagian stamping logam kenderaan diregangkan, kedutan bebibir dan kerutan dinding sisi akan dihasilkan kerana ubah bentuk mampatan. Untuk mengelakkan fenomena ini, tekanan tegangan dalaman plat dapat ditingkatkan untuk menghilangkan kedutan. Anda juga boleh meningkatkan tulang rusuk tegangan, Mengurangkan jejari sudut mati, menyesuaikan jurang permukaan pengosongan dan jurang regangan untuk meningkatkan daya pemegang kosong.
Pertama, kaedah pengosongan digunakan untuk memotong bahan untuk memastikan kualiti bahagian tepi kosong, dengan itu meningkatkan keadaan pinggir kosong, dan meningkatkan ukuran bahan dengan tepat untuk menentukan ukuran kosong flensa cekung. Sekiranya ukuran selimut menjadi lebih besar atau bentuknya tidak tepat, perlu mengubah ukuran atau bentuknya dan menyesuaikan proses stamping untuk mengatasi keretakan tepi.
Untuk keretakan yang disebabkan oleh peregangan, perlu meningkatkan radius sudut die cembung dan cekung, menyesuaikan daya pemegang kosong dengan tepat, dan mengurangkan rintangan ubah bentuk zon ubah bentuk bebibir. Tanpa mempengaruhi penggunaan, tingkatkan sudut dengan betul, kurangkan kedalaman pembentukan lokal, tingkatkan proses memotong atau proses, dan tingkatkan aliran bahan di dalam bentuk tempatan untuk mengurangkan ubah bentuk. Selain itu, faktor yang mempengaruhi kualiti pembentukan adalah suhu regangan dan keadaan pelinciran. Kerana jika suhu rendah, pembentuk lembaran akan menjadi buruk, dan kualiti bahagian yang diregangkan akan menjadi buruk.
